چرا باید فیدلیتی پرستیژ بهمن موتور را بخریم؟
تاریخ انتشار: ۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۶۳۶۶۵
خریدار فیدلیتی پرستیژ اطمینان دارد صاحب به روزترین خودروی داخل کشور شده است. - اخبار بازار -
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از روابط عمومی بهمن موتور، بدون تردید به روز بودن به هرکسی حس خوبی می‌دهد. فیدلیتی پرستیژ پرآپشن‌ترین محصول موجود بازار ایران خواهد بود. همانطور که محصولات پیشین بهمن نیز از نظر آپشن‌های رفاهی و ایمنی از سایر محصولات مشابه موجود در ایران برتری داشتند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فیدلیتی پرستیژ بر پایه پلتفرم جدید عرضه خواهد شد و هیچ ارتباطی با نسخه پرایم نخواهد داشت. از موتور توربو شارژ 1600 سی.سی GDI بهره می‌برد و سیستم پاشش مستقیم GDI که مورد توجه خودروسازان بزرگ است، بهره می‌برند و در این برهه 75درصد از بزرگان این صنعت از همین تکنولوژی بهره می‌برند. قدرت 197 اسب بخاری فیدلیتی پرستیژ توان مناسبی به این SUV برای تردد در مسیرهای کوهستانی ایران می‌دهد.
تکنولوژی فیدلیتی پرستیژ مشابه آن چیزی است که در خودروهای آئودی، BMW، فورد، هوندا، هیوندا، کیا، لکسوس، مزدا، نیسان و فولکس واگن به کار گرفته می‌شود. بکارگیری این موتور برای فیدلیتی پرستیژ انتخابی هوشمندانه است که می‌تواند از کمترین مقدار سوخت، بیشترین نیرو را بگیرد.
**بدنه فیدلیتی پرستیژ منحصر به فرد است
طراحی فیدلیتی پرستیژ ویژه و خاص است. چراغ‌ها و نمایی جلوی این خودرو به راننده احساس اعتماد به نفس می‌دهد و این خودرو را قدرتمند و جسور نشان می‌دهد. به همین ترتیب با در نظر گرفتن خنک کننده صندلی رانندگی را به تجربه خستگی ناپذیر تبدیل می‌کند.
طراحی 6 کیسه هوا در این خودرو، ایمنی آن را در حد قابل قبولی بالا برده است. در کنار کیسه‌های هوا، تکنولوژی بالای ترمزها و کنترل کننده حرکت در بین خطوط از سلامت راننده و سرنشینان به خوبی حفاظت خواهند کرد.
**خدمات پس از فروش به اندازه خودرو اهمیت دارد
خرید خودرو از شرکتی که نسبت به رضایتمندی و خشنودی مشتریان خود حساسیت دارد، سرمایه شما را حفظ خواهد کرد. علیرغم آنکه بیش از 15سال می‌گذرد که بهمن موتور، خودروی مزدا را عرضه کرده است اما این شرکت همچنان نسبت به تامین قطعات یدکی آن متعهد است. بهمن موتور از نظر شاخص خدمات پس از فروش رتبه برتر را در ارزیابی نهادهای مستقل بدست آورده است.
شبکه گسترده نمایندگی در سراسر کشور به خریدار فیدلیتی پرستیژ اطمینان می‌دهد که شرکت بهمن موتور همواره پشتیبان انتخاب او خواهد ماند. به همین ترتیب بهمن موتور در ایام نوروز همواره با عقد تفاهمنامه با مجموعه‌های مختلف، مشتریان خود را مطمئن نگه می‌دارد که در صورت بروز کوچکترین مشکلی در دورترین جاده‌ها، مشتری خود را تنها نخواهد گذاشت.
با توجه به منش و سنت قیمت گذاری در بهمن موتور، می‌توان نسبت به رقابتی بودن قیمت این خودرو اطمینان داشت. علیرغم این امکانات و آپشن‌های متعدد، به نظر می‌رسد در فیدلیتی پرستیژ نیز مانند محصولات پیشین بهمن موتور، برتری مشتری مداری در قیمت گذاری، ازآن بهمن موتور باشد.
ایرانگردی با فیدلیتی پرستیژ جذاب و لذت بخش خواهد بود. خودرویی که موتوری قدرتمند داشته باشد و شبکه نمایندگی و خدمات پس از فروش قدرتمندی از آن پشتیبانی کنند، مقرون به صرفه‌ترین وسیله برای یک سفر طولانی خواهد بود.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: فیدلیتی پرستیژ بهمن موتور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۶۳۶۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آخرین پیش‌بینی اینشتین هم ساخته شد: موتور هسته‌ای خودرو!
بیش از ۶۰ سال است که بشر با فناوری «گداخت هسته‌ای» به شکل بمب‌های هیدروژنی آشنا شده است؛ اما تازه طی چند سال اخیر است که دست‌یابی به فناوری صلح‌آمیز و اقتصادی گداخت هسته‌ای، در افق دید پژوهشگران پدیدار شده. در فناوری گداخت هسته‌ای، هسته‌های سبک ماده (مانند هیدروژن) به هم جوش می‌خورند و ضمن تشکیل هسته‌های سنگین‌تر (مانند هلیوم)، انرژی عظیمی را آزاد می‌کنند. این همان فرآیندی است که در دل خورشید و دیگر ستارگان اتفاق می‌افتد.
به گزارش خبرآنلاین، گداخت هسته‌ای برخلاف فناوری شکافت هسته‌ای که امروزه در نیروگاه‌های هسته‌ای برای تولید برق استفاده می‌شود، منبع پاک و تقریباً پایان‌ناپذیر انرژی را در اختیار ما قرار می‌دهد. این در حالی است که فناوری شکافت هسته‌ای آلایندگی‌های خطرناک و قابل‌توجهی دارد و با الگو‌های زیست‌محیطی و انرژی‌های تجدیدپذیر، سازگار نیست.
سال ۱۹۲۹ (۱۳۰۸ شمسی) بود که «آلبرت اینشتین»، فیزیکدان معروف آلمانی-آمریکایی در مورد امکان ساخت یک «موتور پروتونی» مبتنی بر همجوشی هسته‌ای نظریه‌پردازی کرد؛ موتوری که می‌توانست فضاپیما را با سرعتی نزدیک به سرعت نور به پیش براند. ایده اینشتین آن بود که از دمای بالای همجوشی هسته‌ای برای پرتاب کردن جریانی از پروتون‌ها و ایجاد نیروی پیشرانش استفاده کنیم.
تلاش‌های قبلی برای ساخت موتور همجوشی هسته‌ای به دلیل محدودیت‌های فناوری شکست خورده بود؛ بااین‌حال در دهه‌های اخیر، فناوری در بخش‌های مختلف شاهد چنان پیشرفتهای عظیمی بوده که امروزه تلاش برای ساخت این موتور انقلابی را امکان‌پذیر می‌سازد.
یکی از اصلی‌ترین پیشرفت‌ها، توسعه مواد جدیدی است که دمای فوق‌العاده بالای درون راکتور همجوشی هسته‌ای را تحمل می‌کنند. امروزه آلیاژ‌های ویژه و سرامیک‌های پیشرفتهای برای در بر گرفتن پلاسمای فوق‌داغ لازم برای همجوشی ساخته شده‌اند.
عامل کلیدی دیگر، پیشرفت فیزیک‌دانان در درک فیزیک پلاسما و همجوشی هسته‌ای است. اکنون دانشمندان از مدل‌های محاسباتی بسیار دقیق‌تری برای شبیه‌سازی و کنترل واکنش‌های همجوشی بهره می‌برند که ظرفیت بیشتری را برای تثبیت و حفظ واکنش‌های لازم در اختیارشان قرار می‌دهد.
علاوه بر این، تکنیک‌های جدیدی برای مهار پلاسمای داغ با میدان‌های الکتریکی و مغناطیسی به دست آمده‌اند. یکی از بزرگ‌ترین موانع توسعه فناوری همجوشی (گداخت هسته‌ای)، تماس پلاسمای داغ با دیواره رآکتور است که باعث خنک شدن پلاسما و توقف واکنش می‌شود؛ اما آهنربا‌های ابررسانای جدید می‌توانند با ترکیب میدان‌های الکتریکی و مغناطیسی، مانع این پدیده شوند.
استارتاپ RocketStar که سال ۲۰۲۱ تأسیس شد، در حال توسعه موتور پیشرانشی بر پایه همجوشی هسته‌ای است. هدف آن، ساخت موشکی انقلابی است که از همجوشی هسته‌های هیدروژن برای تولید تکانه‌های ویژه بسیار بالا استفاده می‌کند.
طراحی راکت‌ستار بر اساس همجوشی پروتون‌ها (هسته هیدروژن) با استفاده از میدان مغناطیسی قیفی‌شکل است. پروتون‌ها به انتهای پهن قیف تزریق می‌شوند و حین نزدیک شدن به انتهای باریک قیف، فشرده می‌شوند تا به دما و چگالی بسیار بالایی برسند.
در این شرایط، همجوشی هسته‌ای اتفاق می‌افتد و مقادیر زیادی انرژی آزاد می‌شود که با سرعت بالا به جت پلاسما تبدیل می‌شود. با خروج جت پرانرژی پلاسما از انتهای موتور، موتور و دیگر سازه‌های متصل به آن در جهت مخالف به پیش رانده می‌شود.
مزیت این روش، آن است که سوخت همجوشی (هیدروژن) را می‌توان از آب سنگین تأمین کرد که ذخایر آن در آب‌های اقیانوس، عملاً پایان‌ناپذیر است و حتی در آینده نه‌چندان نزدیک می‌توان از آن در وسایل نقلیه نیز استفاده کرد.
موتور پروتونی نشان می‌دهد که با فناوری نوین می‌توان به حمل‌ونقل پایدار، سبز و فاقد آلودگی دست یافت؛ هرچند که فناوری‌های دیگری مانند پیل سوختی هم می‌توانند در این حوزه حرفی برای گفتن داشته باشند.
اساسنامه سازمان ملی سنجش و ارزشیابی نظام آموزش کشور پس از نوبت اول کنکور سراسری ابلاغ می‌شود